在各种交流电机的试验方法中，一般都是利用空载试验来求取电机的铁芯损耗，这种方法因其包含着空载杂散损耗而不能真实地反应铁芯损耗的数值，给分析电机的性能造成了一些难度，下面对电机定子铁芯的损耗进行简单的原理解析
  
  铁耗是由交变磁场在铁心内产生的，目前工程上普遍采用的是铁心损耗分离理论，它根据铁磁材料在交变磁场作用下产生损耗发热的机理不同，进而进行分离后分别考虑，^后叠加求得铁磁材料总损耗。因此，对导磁又导电的材料，根据Bertotti铁耗分离理论，铁耗一般由３部分组成，即磁滞损耗、涡流损耗和附加损耗，如式P0=P1+P2+P3(1)式中：式中，P0为单位重量铁心总损耗；P1为单位重量磁滞损耗；P2为单位重量涡流损耗；P3为单位重量附加损耗。
  
  根据Steinmetz方程，磁滞损耗和附加损耗可以统称为Steinmetz损耗，可以用式（2）表示： T0=KaFbBr（2）式中，a、b和r是取决于材料性能的常数，当1=b时，表示不考虑附加损耗，只考虑钢片在工频下的损耗。在一般电机的频率范围内，磁场在钢片上可以认为均匀分布的，涡流损耗可以通过解析方法计算得到，单位重量内的涡流损耗。