不论是汽车还是其他的机械电动设备，机械设备里面都是有电动机作为主作用力的，使用时间长的话，或多或少都会出现问题，如果问题不大，都是可以进行更换的，如果是这种状况的话，就需要知道电机里面的铁芯是什么材料，更换的时候也需要同时更换变压器，就同样的也需要知道变压器的材料。
  
  使用上对电动机中的这两种部件的材料选择还是比较通用的，主要是为了在出现的问题的时候方便配置，不需要“一对一”的处理，电机和变压器常用的铁心材料为软磁材料。
  
  目的就是要让电力能源转化为磁场的效率^高，不让磁通量有所损耗，同时又要阻断由于磁场的涡流减小到^小，所以要用硅，让矽钢片无论纵向还是横向尽可能绝缘不导电产生涡流发热，这样电-磁场-电输出的效率^高，节能。
  
  铁磁材料的磁导率小于非铁磁材料的磁导率。 在磁路中与电路中的电流作用相同的物理量是磁通密度。 若硅钢片的接缝增大，则其磁阻增加。 在电机和变压器铁心材料周围的气隙中存在少量磁场。 恒压交流铁心磁路，则空气气隙增大时磁通不变。 磁通磁路计算时如果存在多个磁动势，可应用叠加原理。 铁心叠片越厚，其损耗越大。